自從106年4月1日開放雙箱貨卡乘載人數依照原廠設定座位之後(編按: 以前只有前座可以坐人，後座有安裝椅子就可以開罰)，雙箱的皮卡銷售真是越來越火熱，今天超人店長分享一下FORD RANGER 這台目前台灣地區銷售冠軍的車款，貨卡因為有一個貨斗所以實在是百變的車種啊…但是還是說在前頭，RANGER這貨卡的懸吊系統及變速系統基本上就是貨車的設定，很多車主懷抱著3200cc柴油休旅車的夢想來買這台車，都會覺得怎麼開起來加速笨笨的，這是貨車呀…不是拿來比0-100加速的，這點要想清楚；但是，比起安全絕對不輸任何一台台灣市面上的休旅車，不論是標配的車身穩定系統、6安全氣囊、大樑結構及夠重的車身重量，更何況還有休旅車越來越少見的加力箱系統的4H/4L四輪傳動呢!
▼RANGER與左邊的GV都是有加力箱(Transfer case)的兼時四輪傳動系統，具有2WD/4WD 的切換功能，而且都是有俗稱大LOW的4H/4L切換，但是共通點就是沒有中央差速器，所以千萬不要在摩擦力高的路面切入4WD功能，2015年之後台灣引進的T7小改RANGER後軸還有差速器鎖的功能，對於脫困有一定程度的加分。
趁這時間整理一下皮卡在店長的休閒及工作上扮演的角色，真是多功能的好夥伴，但是在貨卡的社團最常看到的詢問就是會不會後悔?其實最主要考慮的是家裡的停車空間及後座因為貨車的關係所以彈跳比較明顯，要不然真的是很超值的車型，看這貨卡在店長手裡真是用得淋漓盡致呢…但是很多RANGER車主一買車就是加裝後箱捲簾或者高蓋，這讓有些不了解的店家以為捲簾是這台貨卡的標配，這誤會大了…基本上交車的配備是後面空空的貨斗，沒有蓋子的，然後貨斗的綁繩勾點不像小貨車做在外面，因為外觀的因素這六個勾點是在貨斗內側，至於加裝捲簾、高蓋或者平蓋那一種好?這是不一定的，要看個人的需求，例如超人店長多年前T6交車就是參觀車友的捲簾，那時就準備要花個幾萬元加裝下去，但是一看到實車捲簾會吃掉貨斗內側的空間，我就放棄了…因為我要載大型的物件，所以說要考慮自己的用途，台灣進口的RANGER只有單一 WILDTRAK車款等級，這後斗有一個最明顯的尾翼造型ㄇ型架，這個有視覺上的加分效果，但是我後來也是拆除了，因為這也限制了一些方便性…例如貨斗的逸品…承載式露營車廂，真是有一好沒兩好… 
常有人問我一件事: [很少看到貨卡安裝車頂行李箱…你這車這麼大台還要裝行李箱?]
這我要解釋一下了，車頂行李箱基本上與一般休旅車的後車箱是一樣的功能，貨卡基本上是沒有後車箱(貨斗不一樣功能)，休旅車的後車箱是絕對防水而且算是可以保持乾淨的地方，但是貨斗就算加上高蓋有時候也算是戶外，因為人還是有可能踩上去，用個比喻來說，貨斗不管有蓋沒蓋或者捲簾，它就像是公寓的客廳，雖然有脫鞋子才走進去，但是你不會將包包放在地上；而休旅車的後車箱或者車頂的行李箱就像走過客廳到達你有鋪上木地板的主臥，包包直接放在這個木地板不會覺得不對…這樣的比喻不知道能體會到嗎?所以對超人店長來說，貨斗是個可以亂七八糟使用的地方，放汽油桶也OK，車頂的行李箱就是等於我的休旅車後箱，睡袋、睡墊、戶外桌椅都是放上面的，這樣貨卡的貨斗就是完完整整多出來放大玩具的地方囉!
用彈開帳睡車斗、拉露營拖車、放腳踏車、載貨物、台北參展佈置、越野路況、拉快艇下水、放露營承載車廂、放車頂帳篷、車頂行李廂、泡野溪溫泉、載機車、合歡山賞雪…甚至弄個客廳帳遮著直接睡車斗….超好用；貨卡使用千變萬化，每個人喜好都不一樣，這些照片分享店長的用法….千變萬化就在這些歷史照片裡。
▼這是我的RANGER的功能分配
▼貨斗內側的貨物綁點
▼4H/4L的四輪傳動系統。
▼內嵌式的晴雨窗。
▼車頂的置放架及帥度十足的行李箱。
▼來自貨卡王國USA YAKIMA的貨斗行李架專用配件(如果有加裝捲簾就無法使用此款，捲簾旁邊通常會有懸空縱桿或者軌道，適用其他類型的行李架)。
▼貨斗尾門保護墊
▼拆掉WILDTRAK套件之後的貨斗，上面有三個螺絲固定點，有人是利用這三點來裝固定環之類的配件。
▼強大的拖曳能力當然要配上夠強壯的拖車架。
▼福特有在VSCC宣告RANGER的拖曳資料，所以只要安裝好拖車架就可以去變更(但是拖車架不只一種品牌，拖車架要有認證資料，廠商如果沒有提供這資料一樣無法變更)；但是最主要是現在的車子不能用併線的方式接拖車的插頭，需要用原廠的拖曳模組，這個模組裝上去之後沒辦法直接使用，需要連接電腦開通拖曳功能，但是這個動作FORD好像不大願意，所以以這一點來說有點廣告不實，廣告說可以拖曳尾車，那你不讓車主選購這功能要如何拖車?
▼掛上承載式露營車箱的模樣，一房一廳。
▼小MY150是怎樣上去的呢?市面上有銷售鋁合金的梯架，但是機車不要太大台不然推起來有風險，看這邊: http://www.530rv.com/archives/188
▼RANGER T7 (T6沒有)在國外有完整的ACC主動式跟車定速及FCM防碰撞緊急煞車，還有車道偏移修正、自動遠光燈切換、駕駛員疲勞偵測，可惜是台灣這邊沒有引進也與其他原廠一樣根本不可能開放事後加裝，還好坊間有專門的店家可以將未列為標配的安全設備補上(店家資訊: https://www.facebook.com/jzone2013/)
貨卡可以有千變萬化的外型改裝、也可以有安全到頂的改裝、也有多彩多姿千變萬化的應用，不用急著讓自己定型，貨斗基本上就是將休旅車的後車箱做成敞篷的方式，所以沒有一個可以防水的貨物空間，如果自己家裡的停車位有限高，然後又習慣平常都要丟很多雜物在車上，那麼捲簾、三折板或者高蓋、跑車蓋就有比較高的需求，可是如果開休旅車的時候車子裡面平常維持得很乾淨，只有旅行露營的時候才疊東西上去的使用情況，我會建議貨斗保持沒蓋子沒捲簾的狀況，因為這樣可以保有最大的貨斗自由度，在Costco買幾個塑膠整理箱放上去就很好用，剛買了車交車之後或許可以素素的一台RANGER先到處趴趴走，原車型其實就蠻帥的，開幾個月後再仔細想想自己的需求吧!
另外，一定要推薦改裝的項目，但是我覺得大多人寧可花幾萬元改無關安全的東西，也不會花安全這筆錢，可是為了希望各位好朋友平平安安，我還是要雞婆一下，看看這個來自以色列的安全改裝品，FORD RANGER T6皮卡與二郎神前方碰撞預警系統 – Mobileye 560 : http://www.530rv.com/archives/231
