107年8月11日來到往合歡山路上的卡爾小鎮露營區參加露營拖車俱樂部的團露活動,
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107年8月11日來到往合歡山路上的卡爾小鎮露營區參加露營拖車俱樂部的團露活動,
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這一篇是 原木傢俱DIY進行曲1-花梨木原木餐桌 的收尾總整理,整個的餐桌計畫是將近兩年前就開始,但一開始只是想想而已,沒有具體該如何做的想法,對於生活上很多東西的看法我都是尋求中間的等級,例如這個餐桌的材質,俗稱非洲花梨木的原木,這個木頭的價格當然比起高級家具的花梨是差上好大一截,但是卻又比松木之類的感覺有質感,拿來當一般家庭的工作桌或者是餐桌已經很棒了,再加上是自己DIY完成的,這個感覺又更棒了…
去年的11月買了厚度6公分*寬度大約90公分*200公分長的桌板,開始了這半年的摸索製作,因為我的上班時間比較長,所以大部分都是斷斷續續的慢慢做,如果用週休2日的時間整天動手加上晚上下班後東摸摸西摸摸,估計應該一個月內就可以完成,但是必須有一些基本工具,稍後做個完整的介紹。
再來,就從上一篇的後面繼續接上,也就是準備最後的上漆了….哎呀,忘了一件事,就是桌面太高的烏龍事件,經過一番考慮決定還是動個整型手術,工程還蠻大的說…
▼先將桌面卸下,來個烏龜大翻身,還找來小四的兒子幫忙,搞了3小時終於完成整型手術,旁邊那四小塊就是鋸下的桌腳,高度差的夠多吧!
▼中間的木屑滿天飛的畫面就略過,重新在四支桌腳釘上白腳釘,翻身放上桌板,這下總算不用高高舉著手吃飯了..
回到要上漆的部分,上星期已經將OSMO的3058準備好了,但是緊接著就是連續的下雨天,所以要等天放晴之後再來上這個保護油。
▼因為去油漆行買不到,所以就直接找代理商用宅配的
▼就是它,小小一瓶 NT:1250元
▼準備好OSMO、刷子…準備刷第二層!
▼這是OSMO工作檯用面漆,有點黏稠,但是因為我沒有買稀釋劑,將就點..
▼刷子一直掉毛,真是XXOO
▼第二層漆上好了,晚上要來這裡吃宵夜囉(目前是剛上完漆,乾燥之後就不是這麼亮面了)
▼手持電動修邊機,這台是一千多買的;不管是修邊還是要做桌腳與側板的連接溝槽的很方便!
▼搭配R刀就可以做出美美的桌腳
▼4吋手提砂輪機,搭配盤狀的砂布輪對於修邊或者是落差較大的粗加工很好用,例如我將桌腳鋸掉一截之後,鋸痕的高低落差可能有2mm以上,如果靠平面研磨來磨平,恐怕要搞半天,這個時候用手提砂輪機搭配#80號的砂布輪就很好用的,但也因為磨的很快,所以要注意平整度。
▼請看桌角的圓弧,這是先用電動修邊機先修出R腳,然後再搭配手提砂輪機打磨的成績,這樣就不用怕小朋友撞到銳角了!!
大致就是這樣了有問題歡迎一起討論囉..
下一步就是要DIY家中的第二流理台了,IKEA買的陶瓷雙水槽及橡木工作臺面已經放很久,敬請期待DIY三部曲…
話說多年前有天在百貨公司閒逛,看到了X屋原木家具,當場對於原木家具的看法完全改觀,在原木簡單的線條下,卻有一種說不上來的氣質,經過該公司的先生詳細解說,真的真的很想買….但是那樣高不可攀的價格,豈是我這月光族所能負擔的起….看看就好,以後再說..
然後,一年多前搬家後,我就一直在找理想中的餐桌,所以呢…我們家這一年多來是沒有餐桌可以吃飯的,一方面是餐廳還沒有完工(沒錯,你沒有看錯,餐廳我還在計劃中,計畫一年…嘿嘿..)另一方面就是桌子還沒著落ㄚ..
就在前幾天,朋友說要帶我去看一塊符合我的期望的非洲花梨木,這時顧不得剛到貨的鹿牌商品了,星期六的下午翹班來去看看吧!
先來介紹一下原木的工廠..
▼工廠角落的巨大原木,或許憑照片是感覺不出來的!
▼原木上面那一個吊勾,當天車往上一拉,只會越拉夾越緊,基本上不用擔心會掉下來的..
▼室內其他的原木,右邊那一支吊勾夠大了吧?
▼前面說原木巨大,但是光憑這樣看照片是感覺不出來的,好吧…那就擔任麻豆上場示範一下囉,放在室內的這幾支大概是第一張圖原木的一半值徑大一些些而已…
▼一轉頭看到這支超大的鏈鋸,手舉起來還摸不到頂呢
▼師傅正在調整機器,這是切割原木的重要機器…
▼這是研磨超大鋸片的機器,那個鋸片價格不便宜,每天不斷的鋸著木頭,就要來這邊恢復’利齒’
▼這是今天的重點,我的餐桌總算有點眉目了,一年多以來的小小進展..
▼用天車將花梨木吊到小貨車上面,回到家裡另外找了3個鄰居,加上我四個人搬起來還有點吃力呢,有點超乎我想像的重!
現在這塊 200*90*6公分的非洲花梨木靜靜的躺在後院餐廳預定地,好戲就要上場囉!
▼因為餐廳是玻璃屋,雖然上面的玻璃有貼隔熱紙,但是太陽終究會直接曬到,為了避免尚未上任何漆的原木乾燥太快,所以將露營用的鋁箔帆布(不是一般那種泡棉鋁箔,是帆布滴喔..)土法煉鋼拿來當做遮光罩….不知道算不算多此一舉、脫褲子放屁?
▼這兩天早上有空就給他磨個半小時,就是要消除這個鋸痕,有沒有看到?那個一條一條的痕跡..
▼用甚麼打磨哩?拿出我們家最大的工具….嘿嘿,怕了吧….
▼唉,其實偶實在是沒有更大的機私啦,這支真是超小的,等我每天這樣慢慢磨,磨完木頭大概也乾燥了吧…
▼桌腳計畫要這樣做,因為桌面側邊打算留一部分木皮,所以桌腳根據朋友的建議打算用12*12公分的方型….
桌面打算使用 歐斯蒙 OSMO 無毒木器漆,有人用過嗎?價格比起一般的漆還要貴,是否真的有這個價值呢?
還有幾個問題點尚未請教到師傅,尚未完全乾燥的桌面(剛剖開的原木),是現在就可以先上漆嗎?還是等一段時間乾燥,然後打磨之後再上漆……..嗯…還在想..
▼經過一段時間慢慢的打磨,正面已經幾乎看不到一條一條的鋸痕,終於可以進入下一個階段
▼96/12/30即將要跨年的這一天,將四周的不規則區域用電鋸鋸好了,說來好笑,為了要不要依照文公尺的吉數來決定尺寸,讓我思考了好一下子呢,不知道是鋸片不夠銳利還是我的技術太差,都鋸到燒焦了,哈哈
桌腳的尺寸還沒決定,要用木頭還是鍛造的金屬材質呢?還在傷腦筋當中…
待續…
下雨的休假天,沒事…拿出工具挖洞將買了一段時間的一氧化碳及瓦斯偵測器裝上,現代人其實從某個角度來看是很幸福的,這樣的一個偵測器這樣便宜,裝上去就可以分分秒秒的擔任安全守護的幫手,因為店長家中的瓦斯是桶裝的液化石油氣,所以偵測器必須安裝在比較低的位置,至於一氧化碳的比重是比空氣輕一點,但是差異不大,主要是要安裝在距離有可能產生一氧化碳的燃燒裝置附近,打完收工。
安裝的這個偵測器是美國Kidde的KN-COEG-3插電式,原本買來是打算裝在露營拖車上面,但是買回來才發現如果不裝電池會有警告音,原本我是打算裝在拖車上面有電力的時候自然就會啟動偵測,結果電池沒裝會一直嗶嗶警告電池沒電,但是如果裝上電池又把主電力(110V)關閉大概只能撐20小時,所以這型號不適合拖車這種平常無電力的環境,但是買就買了,雖然我們家應該不大需要(熱水器是太陽+電力,瓦斯爐比較不容易造成這個問題),還是裝上好了,就當瓦斯渣測也好。
▼Kidde的KN-COEG-3插電式偵測器,每15秒更新讀數一次,可偵測30ppm至999ppm的ㄧ氧化碳 。
▼基本上這是不需要安裝程序,只要插在牆壁的電源插座上面,而且這KN-COEG-3插電式偵測器的電源插座設計的不錯,它其實是一個方形的電源供應器,平常嵌在機體內只有露出插頭,可以轉90度放回原本的孔內來適應牆上插座的直立或者橫置,也可以直接拉出來變成一個有著1.8米配線的電源;但是我的安裝位置沒有插座,加上我希望整個可以內嵌在櫃體,所以還是要小小做個木工…
不用太多錢就可以發揮保護的作用,但是讓人惋惜的是台灣地區1986-2007死於一氧化碳有1200多人,扣除工作場所,居家中最常見的例子就是安裝在室內或者有遮蔽的陽台內的瓦斯熱水器,每年入冬總是有這樣的新聞,有時甚至是一家人全部死亡,這幾年政府很強力的宣導但是依然有憾事在發生,就算是有強制排氣還是裝個偵測吧!
順帶一提,煙霧偵測器也是非常重要的東西,單一個的價格頂多就1千多元,有時候在好市多也有看到三個一起賣1千多的,前陣子新竹友立資訊總經理在住宅火災當中喪命,警消初步研判起火原因是2樓的洗衣間電線走火,3樓的兒子到陽台求救,而濃煙全部竄到4樓,看新聞就提到4樓就是主臥….以我自己使用煙霧偵測器這麼多年的經驗,這東西的靈敏度真的很高,有時候我在烤箱烤魚都會烤到警報聲大響,一定要裝啊!
多年前與教官去參加水里溪的獨木舟競賽時,教官說等他們夫妻倆都退休之後要買一台露營車,沒有在家裡就是在溪頭….一轉眼幾年的時間過去了,露營車的願望看來也如預期的實現了,真讚!!!
為什麼說這是大多數人買不起的車?
說起車子這玩意兒,兩三百萬在路上跑來跑去的可多著呢,278萬的California怎麼會是大多數人買不起?大家可能覺得超人講的太誇張了吧!的確,這不是錢的問題啦,買不起的是心態!!看看周邊有些50歲以上的朋友、客人,辛苦了一輩子,就是捨不得對自己好一點,如果有兩個孩子就要一人給他們一間房子,存款也要留多一點…..人生就是一輩子而已,只要不會債留子孫就得了,套句教官說的:[小孩子給他生的好手好腳、能給的教育儘量給…這就夠了!也算是幸福了!]
囉嗦完了,來看看California是部怎樣的車子吧….1968c.c.的直列4缸可變渦輪增壓柴油引擎,稅金省,但是有著40.82kgm德制扭力輸出(比較一下現在正夯的國產MPV,LUXGEN7 MPV 2200c.c.渦輪增壓汽油引擎,輸出為28kgm),ESP、ABS、EDL、ASR、MSR、安全氣囊、側邊氣簾….看了這些林林總總一大堆的規格,需要這麼多嗎?其實教官決定買車之前有與我通過電話,原本教官意願是要看國內改裝廠的自走式露營車,但是我是建議不如買露營拖車吧,我那時的想法是如果要看國內打造的露營車,那應該是有預算的考量(約1百多萬),如果是這樣的話真的建議進口的露營拖車,最主要的原因就是行車的安全性!
國內打造的車子有安全問題嗎?超人覺得可以由兩個方向來看,第一種是用貨車底盤下去打造的露營車,第二種是用箱型車來改造,分述如下:
1. 貨車底盤打造: 採用的通常是福特、KIA的貨車,這一等級的貨車配備差,幾乎沒有安全設備,引擎聲吵雜,與一般市售的休旅車的駕駛感受真的是差多了,加上後面車廂的打造是比較土法煉鋼的打造法,在撞擊安全性這方面真的是堪虞,甚至很多改裝後的後座椅是沒有安全帶之類;至於屬於露營車內裝的部分,是否能夠與國外專業露營車廠一樣考慮各種安全問題(例如瓦斯管線、一氧化碳…)則不得而知..
2. 箱型車改造: 這類的露營車改造可以視預算的高低來選擇改裝車輛,如果預算充足,用VW的CRAFTER高頂車款來改造也是可以的,所以車體本身的安全性可以自行選擇,唯一要注意的大概也是內裝的安全部分啦!
以上這兩種國內改裝自走式露營車的方法會讓我建議教官不要列為優先的原因就是安全性,露營拖車就相對安全嗎?沒錯….因為法規明文規定車輛行駛中,乘員不可坐在露營拖車裡面,而一台進口的拖車7-80萬就已經相當夠用,算是經濟實惠的選擇,但教官最後選擇整部原裝進口的VW California……上面講的一大堆就不是問題啦,不管是移動的方便性、乘員安全性、空間利用的完整度,完全OK….但是…有一個小問題,後述…
▼2010年式VW T5 California露營車
▼電動升降的車頂帳篷
▼車頂帳篷的控制
▼歡迎光臨,來看看California的設計巧思吧!
▼這是車頂電動升降頂篷的內部,這裡可以睡3個人(總荷重250公斤),除了表層的軟墊,軟墊的底下是木製的排骨床架,有彈性的喔!
▼如果上鋪沒有人睡覺,可以將床鋪往上輕輕一推,變成可以直接站在車內的空間..
▼這是一般的乘坐模式;車內小桌子還沒有打開
▼將椅子往後退,取出小桌子,幾秒鐘的時間就可以有客廳空間!
▼打開桌子了,前面的爸爸、媽媽當然也可以轉過來與小朋友聊天打牌…
▼爐具有通過德國的防爆認證,還有瓦斯偵測器,不用擔心睡在車內瓦斯外洩的問題;最右邊是水龍頭,水箱在車子的最後面,容量40公升;左側椅子擋到的地方是42公升的冰箱。
▼座椅放倒之後就是一張舒服的床,合歡山雪季來臨時,停在山上一天等著下雪一定超讚的,一覺醒來四週變成白色大地…不用像我整個晚上縮在小小的GV裡面累的要死,有夠慘的啦
▼說到睡覺,遮光罩拉廉當然是一定要有的囉!
▼清水箱及瓦斯桶
▼這是車外的入水口及外接電源插孔
▼行李箱的收納空間
大致上California露營車就是這樣,超人給他90分的評價,缺的分數就是前面有提到的小問題….這樣的車型尺寸塞不下廁所啦,還有就是車價高了點…
THULE MOTION XT 系列行李箱是2017年的新款車頂箱,超人店長暱稱"鐵甲武士"系列,原廠的說明這樣的:
店長針對常見的操作注意事項簡單說明,有疑問歡迎到店聊聊。
▼MOTION XT的夾具是PowerClick,搭配前後有內凹的腳座空間,對於降低噪音也有一定的效能;只要夾具處於鬆開的狀態,就可以前後移動調整位置,PowerClick夾具內部前後端有卡扣,徒手就可以拆卸夾具,但是一般建議不需要這樣拆卸的。
▼雖然箱子有左右雙開的功能,但是一次只可以開單側喔,店長這邊有三個客人做過左右各插一把鑰匙,然後左右一起開蓋….這樣如果遇到強風可能會導致上蓋受損的喔!
▼將行李箱放到車頂之後一定要將四個夾具固定好、鎖緊到發出「咔嗒聲」(類似油箱蓋那樣),千萬不要將行李箱放到車頂然後想說先去搬其他東西,等一下再鎖緊箱子的夾具,人的記性有時候是很容易出差錯的,先鎖好再去做別的事情就對了。
▼打開蓋子的順序如下:
1. 先將鑰匙插入並轉往開啟的方向(鑰匙打開的情況是無法拔出來的)
2. 將上蓋往下壓,因為有時候緊急煞車之類會將物品往前推、往上頂,所以上蓋的卡榫可能是繃緊的狀態,這樣SlideLock滑動上鎖機構板動會很緊,所以建議養成習慣先將上蓋下壓再拉SlideLock的把手。
3. 用拇指將SlideLock機構往後拉,此時可以看到紅色的指示標記(看到紅色標記就表示蓋子已經沒有蓋好)
4. 用力將上蓋往上推開,因為上下蓋緊密防水的緣故,要用力。
東西放入行李箱要注意是否超過高度,可以試著關閉上蓋(但是不要關到卡榫卡住的位置),如果手離開上蓋會頂開,那東西要再調整一下,必須是一個人可以一次操作完成的動作,如果需要兩個人一前一後的壓蓋子,或者利用MOTION XT 會先將卡榫卡住的功能,硬是將前方的蓋子卡榫先壓入卡住,然後再去硬壓後面的蓋子卡榫這種方式是很容易造成機構損傷的。
▼接著分享一下各式各樣的車種安裝圖
安裝車頂架、行李箱歡迎洽詢專業賣家,舞山林超人店長 LINE ID: @RV530